如何解決橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)的不同步
為了解決橋式起重機(jī)大型車輛駕駛機(jī)構(gòu)不同步的問題,一般選擇潤(rùn)滑輪邊緣和軌道側(cè),增加安裝水平輪,改變車輪安裝精度。為解決橋式起重機(jī)大車行駛機(jī)構(gòu)不同步的問題,應(yīng)做到以下幾點(diǎn)。
雙梁起重機(jī)選用的橋式起重機(jī)軌道滿足以下條件:軌道頂面能承受起重機(jī)車輪產(chǎn)生的擠壓力。為了降低基礎(chǔ)壓力,通常在軌道底部留出一定的寬度來降低基礎(chǔ)壓力。一般來說,大車輪踏面比軌道頭寬30mm-40mm。車輪踏面比軌道頭寬。輪緣側(cè)與軌道側(cè)之間的間隙應(yīng)盡可能大。軌道抗磨彎曲度高。軌道安裝或調(diào)整時(shí),軌道高度差應(yīng)大于10mm。調(diào)整軌道距離,在允許范圍內(nèi)填充軌道,無懸掛現(xiàn)象。
更換磨損輪時(shí),考慮主動(dòng)輪的均勻直徑。正確設(shè)置車輪錐度方向,避免車輪偏差。起重機(jī)橋變形時(shí),車輪水平垂直偏移,車輪對(duì)角線超出允許范圍,車輛同步移動(dòng)。校正橋架,以滿足起重機(jī)的使用要求。
確保起重機(jī)車輛在軌道上行駛,而車輪只能在特殊軌道上行駛。起重機(jī)軌道承受著所有重型機(jī)械設(shè)備的重量,從而保證了起重機(jī)軌道的正常、安全和穩(wěn)定性。